Versnellingsmetertest

Stilligcontrole: is de sensor eerlijk als er niets gebeurt?

De schudtest hierboven laat zien dat de sensor leeft. Of de getallen ook kloppen, zegt hij niet. Daarom staat onder de knoppen een tweede controle die het saaie werk doet: je legt de telefoon plat neer en laat hem vijf seconden met rust, en de pagina middelt alles wat de versnellingsmeter meldt. Een telefoon in rust hoort alleen de zwaartekracht te meten, in totaal 9,81 m/s², bijna helemaal op de Z-as. Echte sensoren zitten binnen een paar procent: 9,74 of 9,86 is prima. 9,2 of 10,5 betekent dat de schaal niet klopt, door een slechte fabriekskalibratie of een onderdeel dat een harde klap kreeg.

Het tweede getal is de ruis, de spreiding van de metingen terwijl er niets beweegt. Op een stevige tafel zit een gezonde telefoon ergens rond 0,01 tot 0,05 m/s². Boven 0,15 kruipen de waarden zichtbaar. Soms ligt dat aan de ondergrond (een tafel naast een wasmachine, een speaker die trilt op hetzelfde bureau), soms aan de sensor. De kanteling is het derde getal: een platliggende telefoon wijkt hooguit een graad of twee af van waterpas.

Dat is belangrijk, want een beschadigde of slecht gekalibreerde versnellingsmeter beweegt de bal gewoon mee en telt gewoon schudbewegingen. Stappentellers, automatisch draaien van het scherm, waterpas-apps en valdetectie werken met kleine verschillen ten opzichte van rust, en juist daar gaat een scheve of ruisende sensor de mist in. Een simpele controle of hij reageert, zou hem goedkeuren.

1. Leg de telefoon met het scherm naar boven op iets stevigs.

   Een bureau, geen bed en ook niet je knie.

2. Druk op „Stilligcontrole starten” en haal je hand weg.

   Er is een pauze van een seconde, daarna luistert de pagina vijf seconden. Beweegt de telefoon, dan meldt de pagina dat en beoordeelt ze de meting niet.

3. Lees het oordeel en de vijf getallen af.

   Zwaartekracht dicht bij 9,81, weinig ruis en een kleine kanteling is een goed resultaat.

4. Lijkt de kanteling hoog, draai de telefoon dan ter plekke 180 graden en meet opnieuw.

   Een afwijking die van teken wisselt, komt van je tafel. Eén die op de telefoon hetzelfde blijft, komt van de telefoon.

De beperkingen, eerlijk gezegd: dit controleert maar één ding, de zwaartekracht in rust. Het zegt niets over de vraag of de metingen nauwkeurig blijven terwijl de telefoon beweegt, het test de gyroscoop niet, en sommige browsers ronden sensordata af of filteren die voordat de pagina ze ziet, dus een heel laag ruisgetal weerspiegelt dat deels. De meetsnelheid verschilt ook per browser en telefoon. Het is een snelle gezondheidscheck, geen kalibratie in het lab.

Versnellingsmetertest lezen: zwaartekracht, ruis en kanteling op een bureau

Stel dat je je telefoon op een bureau legt, de stilligcontrole start en een zwaartekracht van 10,55 krijgt, ruis 0,031 en een kanteling van 1,4°. Ruis en kanteling zijn prima: de sensor is niet onrustig en de telefoon ligt vlak. Maar 10,55 ligt 0,74 boven 9,81, en de pagina formuleert dat zo: “De zwaartekracht meet 10.55 m/s², 7.5% naast 9,81. Dat is een echte schaalfout, of deze browser schaalt de data.” De kop springt naar “Er lijkt iets mis te zijn”. Alles wat de sensor meldt is ongeveer even sterk uitgerekt, en daarom kan ook een stappenteller of waterpas-app op die telefoon een beetje afwijken.

Voordat je de hardware de schuld geeft, meet je twee keer en probeer je een tweede browser, want de opmerking zelf zegt dat de browser de data kan schalen. Is er in de instellingen of een servicemenu een kalibratie-optie, gebruik die dan en meet opnieuw. Blijft de zwaartekracht in twee browsers rond 10,5 liggen, dan wijkt de sensor af, en dat telt als je de telefoon koopt of laat repareren. Een uitkomst dichter bij 9,81, zeg 9,79, valt binnen de grens van 2,5% en meldt “De schaal lijkt te kloppen”.

Nu een uitslag die er slechter uitziet dan hij is. Zwaartekracht 9,80, ruis 0,024, kanteling 3,8°, met x op 0,65 en y op 0,10 onder de kantelwaarde. Zwaartekracht en ruis slagen, en de opmerking over de kanteling zegt dat je de telefoon ter plekke 180° moet draaien en opnieuw moet meten. Stel dat x nu −0,64 wordt. De afwijking wisselde van teken, dus het bureau stond een beetje scheef en de telefoon is onschuldig. Was x rond +0,65 gebleven, dan zat de afwijking in de sensor.

Zo test je je versnellingsmeter

1. Open deze pagina op je telefoon of tablet.

   Een versnellingsmetertest heeft echte bewegingssensoren nodig, die desktopcomputers niet hebben.

2. Tik op "Test starten".

   Op een iPhone zie je een toestemmingsvraag. Tik op Sta toe. Android start meestal meteen.

3. Beweeg je apparaat naar links en rechts, daarna omhoog en omlaag.

   Kijk hoe de bal en de X/Y-waarden de richting volgen. Dat zie je het duidelijkst met één as tegelijk.

4. Maak je geen zorgen over de terugslag.

   Een kleine terugslag meteen nadat je stopt met bewegen is helemaal normaal. Dat is de sensor die de vertraging correct detecteert.

5. Geef het een stevige schud.

   Check of de schudteller omhoog gaat en de stip op het G-krachtdiagram naar buiten springt.

Wie test een versnellingsmeter en waarom

Kopers die een tweedehands telefoon checken, doen deze test voordat ze betalen, want een defecte versnellingsmeter verstoort ongemerkt stappentellen, schudgebaren en veel bewegingsgames, zonder dat er per se een duidelijke foutmelding komt. Mensen die een onnauwkeurige stappenteller of fitnesstracker onderzoeken, doen de test om te bevestigen of de ruwe sensor echt werkt voordat ze een software- of kalibratieprobleem aannemen. App- en gameontwikkelaars gebruiken de test om te checken of ongedaan maken door te schudden, bewegingsbesturing of valdetectie op verschillende hardware goed reageren. En na een val of een reparatie is dit meestal de snelste manier om te bevestigen dat de bewegingssensor zelf heel is gebleven. Speelt na diezelfde val ook het scherm op, dan laat onze Touchscreentest precies zien welke gebieden nog reageren.

De X-, Y- en Z-as begrijpen

Een versnellingsmeter meet versnelling langs drie assen tegelijk, elk gekoppeld aan een richting ten opzichte van het apparaat zelf, niet van de ruimte eromheen.

G-kracht is een eenvoudige manier om totale versnelling uit te drukken ten opzichte van de zwaartekracht van de aarde. 1G is gelijk aan 9,81 m/s², de versnelling die de zwaartekracht op alles in rust uitoefent. Het diagram hierboven werkt zoals de "wrijvingscirkel" in motorsporttelemetrie: de afstand van de stip tot het midden is je huidige G-kracht, de richting laat zien welke kant de kracht op duwt en het vervagende spoor erachter volgt je recente beweging. Een stilliggende telefoon zit dicht bij de eerste ring (1G), matige beweging duwt de stip richting de tweede ring en een stevige schud kan hem kort ver daarbuiten sturen. De gestippelde markering blijft achter om de piek te markeren die je hebt bereikt.

Waarom je zwaartekracht ziet in rust en waarom beweging terugveert

Als je telefoon helemaal stilligt en de meter toch ongeveer 1G toont, is dat geen bug. Het is de zwaartekracht van de aarde, en elke versnellingsmeter ter wereld detecteert die constant, of het apparaat nu beweegt of niet. Een waarde boven nul in rust is eigenlijk een goed teken dat je sensor werkt; een waarde die in stilstand precies op nul blijft hangen zou verdachter zijn.

Je ziet misschien ook dat de bal of de waarden "terugveren" in de tegenovergestelde richting meteen nadat je de telefoon stopt. Ook dat is normaal: een versnellingsmeter meet versnelling, geen positie, en een bewegend voorwerp stoppen is zelf een vertraging, die als versnelling in de omgekeerde richting wordt gemeten. Beweeg de telefoon naar rechts en je ziet een korte versnelling naar rechts, gevolgd door een korte naar links als hij tot stilstand komt. In beide gevallen doet de sensor gewoon zijn werk.

Problemen met de versnellingsmeter in één oogopslag

Versnellingsmeter vs. gyroscoop

Deze twee sensoren worden voortdurend door elkaar gehaald omdat telefoons ze samen gebruiken, maar ze beantwoorden verschillende vragen. Een versnellingsmeter meet lineaire versnelling en kracht: beweegt het apparaat, wordt het geschud, valt het of ligt het stil onder de zwaartekracht. Een gyroscoop meet rotatie: draait of kantelt het apparaat om zijn eigen middelpunt, los van of het ook door de ruimte beweegt.

Een simpele ezelsbrug: een telefoon in je hand schudden activeert vooral de versnellingsmeter; hem ter plekke ronddraaien activeert vooral de gyroscoop. De meeste echte bewegingen, zoals lopen, een bocht om gaan of kantelen om te sturen in een game, bevatten een mix van beide. Daarom combineren telefoons hun data in plaats van op één van de twee te vertrouwen. Wil je rotatie specifiek testen, dan behandelt onze Gyroscooptest dat uitgebreid.

Toepassingen van de versnellingsmeter in een telefoon

Hoe de sensor zelf werkt

De meeste versnellingsmeters in telefoons zijn tegenwoordig MEMS-apparaten, micro-elektromechanische systemen, gebouwd als een piepkleine mechanische structuur die direct op een siliciumchip is geëtst, zo klein dat er tientallen op een vingernagel passen. Binnenin hangt een microscopisch kleine massa aan veertjes die zelfs onder vergroting nauwelijks zichtbaar zijn. Als de telefoon in welke richting dan ook versnelt, blijft die minuscule massa door traagheid een fractie van een seconde achter, waardoor de veertjes die hem dragen doorbuigen. De chip meet die buiging elektrisch en zet die om in de X-, Y- en Z-waarden die deze pagina toont.

Dit is ook waarom versnellingsmeters echt goedkoop en duurzaam genoeg zijn om in bijna elke telefoon, smartwatch en fitnesstracker van nu te zetten. Er zijn geen bewegende delen in de gebruikelijke zin, geen smeermiddel dat kan opdrogen en geen lagers die kunnen slijten, alleen een vastestofstructuur die duizenden keren per seconde met microscopisch kleine uitslagen beweegt.

Meer tools op ProDeviceTest

Een heel apparaat onderzoeken in plaats van alleen de versnellingsmeter? Deze werken op dezelfde manier: direct, zonder download, gewoon in je browser.

• Gyroscooptest — check rotatie met een live 3D-telefoon en kompas
• Trillingstest — check de trilmotor van je telefoon
• Touchscreentest — check elk deel van je scherm op dode zones
• Webcamtest — controleer je camera voor een gesprek
• Alle mobiele tests — de volledige categorie